别克君威漏电故障打不着车维修案例

【故障现象】

一辆2001年上海别克君威2.0汽车,行驶里程100000km,用户反映车辆漏电,停车时间一长,就打不着车,先后换过启动机、发电机,蓄电池换过两只,线路检查过,仍没有排除漏电故障。

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【故障分析】

根据客户反映的情况检查,蓄电池为新换的,用放电率检查,蓄电池正常。检查发电机发电,开大灯和空调,蓄电池充电电压仍然有13.1V,说明发电机也没有问题。

继续检查放电情况,钥匙遥控关闭车门,测量蓄电池在休眠时的放电电流,不到10分钟,休眠电流就减小到30mA,而且一直保持下去。由此看来,没有漏电的地方,但从司机反映的情况来看,车辆确实存在漏电现象,以致停车时间一长,就无法启动。

为查找漏电处,征求司机同意后,将车放置一晚,第二天启动,一切正常,车辆并没有漏电现象。但司机反复强调有漏电,每天早上打不着车,于是交车给司机,并嘱咐一旦打不着,立即电话联系。

第二天,果然电话打来,又打不着车。带着检测工具赶到停车处。检查车辆,电池电压仅为11V,无法启动马达,说明还是有漏电现象。测量蓄电池放电电流,达到1.3A,说明有电器漏电。检查音响,发现音响可以打开,而在钥匙关闭的情况下,音响是不能工作的,说明音响已经有通电。

检查点火开关,发现钥匙关闭在最后一挡。君威钥匙有4挡,其中最后一挡为附加挡,是辅助设备如音响等工作的电源挡。但钥匙在附加挡时,钥匙不能取出,只有在第二挡OFF挡,钥匙才能取出。而现在钥匙在附加挡就取出,说明辅助设备仍有电源,以致漏电。

返厂以后,检查点火开关,竟然在任何一挡都可以取出钥匙,锁芯已经不能控制钥匙的取出。由于司机不懂这个原理,所以每次熄火都是将钥匙关闭到最后一挡取出,以致电器仍然有电,就产生漏电现象。

更换点火开关座,钥匙只能在二挡取出,试车,系统都正常,电瓶充足电交车,一星期再没有漏电发生,故障排除。点火开关线路图如图。

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【故障排除】

更换点火开关座,钥匙正常,没有漏电现象,故障彻底排除。


【注意事项】

点火钥匙带防盗功能,更换点火开关座需要对钥匙做防盗匹配操作,否则无法启动发动机。

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