机油通过活塞环/气门导管损失检查

机油通过活塞环/气门导管损失检查

机油通过活塞环/气门导管损失检查目的: 当机油燃烧造成在排气中能看到白烟时,改变发动机每分钟转速以改变白烟的量,能让你判断是否有机油通过活塞环损失或油液通过气门导管损失的情况存在。此外,拆开发动机并判断积炭情况。 排气检查:(1)判断是否有机油通过活塞环损失。在预热发动机后,以大约2000~3000r/min的转速使发动机空转以检查排气状况。标准:当发动机空转时白烟增多。当转速增加时白烟增多。(2...
发动机空燃比怎么检查

发动机空燃比怎么检查

发动机空燃比检查目的:为了确定故障是空气燃油混合物过稀还是过浓。标准: 使用一台智能检测仪(手持式测试仪),检查氧气传感器或短期燃油调整器的电压。 改变空燃比平衡的因素:(1)当空燃比是小的(浓的)时候,考虑引起燃油系统喷油量增大,或者连续喷油的因素。囗传感器范围/性能问题囗与传感器系统的地线接触不良口喷油器滴漏等(2)当空燃比是大的(稀的)时候,考虑引起燃油系统喷油量减少的因素。囗传感器范围/性...
宝马发动机号码代表的含义 宝马发动机号解读

宝马发动机号码代表的含义 宝马发动机号解读

发动机名称号码代表的含义在技术文件中使用发动机名称来准确表示发动机,通常只使用一个字母的缩写,该缩写用于表示某一发动机与所属发动机系列的关系。例如常说的N53发动机系列由N53B25U0、N53B30U0和N53B30O0等多款发动机构成。 ↓↓↓ 宝马发动机代码解读发动机曲轴箱上标有用于明确识别和分配发动机的代码。随着N55发动机的引入,这个代码得到进一步发展,代码从以前的八位减少到六位。利用这...
活塞环按功用如何分类 活塞环的分类以及作用

活塞环按功用如何分类 活塞环的分类以及作用

活塞环按结构分A.整体结构:通过铸造或整体成型的工艺。B.组合环:在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。C.开槽油环:侧面平行,具有两个接触环岸,并有回油孔的油环。D.开槽螺旋撑簧油环:在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压,其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。 E.钢带组合油环:由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异,常见于汽油机环。 活塞环断面形...
发动机转动阻力检查

发动机转动阻力检查

检查目的:这项检查确定发动机不能正确启动的原因是在启动系统中还是在发动机本身。检查方法:(1)拆下所有火花塞/预热塞。(2)将弯颈扳手放在曲轴皮带轮螺栓上并转动它以测量转动阻力。由于发动机转动阻力没有标准值,故应将其与正常发动机进行比较。 当发动机转动阻力很大时拆下所有传动皮带,并重新检查发动机转动阻力。 标准:·转动阻力大,故障在发动机中。·转动阻力小,故障在附件中。提示 在发生故障的条件下,例...
怎么看活塞环好坏 怎样辨别活塞环的好坏方法介绍

怎么看活塞环好坏 怎样辨别活塞环的好坏方法介绍

活塞环好坏鉴别方法如下:活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落,外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度,曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米,环在槽中的标准下沉量不得超过0.15-0.25毫米,活塞环的弹力、间隙符合规定。 此外,还应检查活塞环的漏光度,即将活塞环平放在气缸内,在活塞环下边放一个小灯炮,上面放一块遮光板,然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙,由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一...
活塞环断了坏了是什么原因 活塞环折断的常见原因介绍

活塞环断了坏了是什么原因 活塞环折断的常见原因介绍

活塞环折断是活塞环常见的损坏形式之一。一般多是第一、二通活塞环容易发生折断,断裂部位多在搭口附近。活塞环可折断成几段,也可能呈粉碎状,甚至失踪。活塞环折断会使气缸磨损加剧。 活塞环折断的常见原因 活塞环折断的原因很多,除材料缺陷、加工质量低外,主要是使用中维护管理不良和装配质量差所致。 一、搭口间隙过小 搭口间隙小于装配间隙时,运转中活塞环受热温度升高,使搭口处金属膨胀无充分的余地,搭口两端对顶...
点火和预热系统的检查

点火和预热系统的检查

检查方法(汽油发动机):拆下火花塞并发动发动机以查看火花塞尖端的火花和火花的强度。注意:在检查前,拆下喷油器接头,使得燃油不会喷出。标准:囗火花出现在火花塞的尖端,并且没有漏电。 囗要判断火花的强度,与一台正常发动机上的火花塞进行比较,如果没有发现大的差异,它应是正常的。 注意正常发动机中火花的强度。检查方法(柴油发动机):检查预热系统中下述各项。囗预热指示灯的点亮时间囗预热功能口余辉功能
活塞环折断的应急处理方法

活塞环折断的应急处理方法

塞环的折断主要发生在经常暴露于高温高压下的上部活塞环,特别是在气缸表面磨损的场合。如果环在运行中折断,则环的断口会将气缸内表面刮破而发出响声;或者因燃气漏泄使气缸下部过热,进而漏入曲柄箱中,产生大量油雾。 另一方面,活塞环断裂后,由于压缩压力也降低,使燃烧不良,排气冒黑烟。 如果发生活塞环突然折断现象,应立即停车,吊缸更换活塞环,以保证气缸的密封性。若当时情况不允许停车吊缸或无备件,则应降低转速...
通过进气管真空度来诊断发动机故障

通过进气管真空度来诊断发动机故障

测量发动机进气管真空度的意义 发动机运转时,因进气阻力及进气行程活塞的抽吸作用,在进气管中便会产生真空。 进气管真空度也称为进气管负压,是外部大气压力与进气管内部压力的差值。正常工作的发动机,其进气歧管内真空度的大小及变化都有固定的范围和规律,发动机进气歧管真空度的高低与发动机工作的气缸数、转速、密封性能、点火性能、混合气空燃比和节气门开度等内容有关。若真空度数值与正常值有所偏离,则预示着发动机存...
发动机失火的症状 发动机失火有哪些原因

发动机失火的症状 发动机失火有哪些原因

发动机失火是指由于点火系统、供油系统、气缸压力异常或其他原因造成的气缸内混合气燃烧不充分或不能燃烧的现象。 根据不正常燃烧的程度,失火分为部分失火和完全失火。部分失火是指混合气在气缸内燃烧不完全;而完全失火是指混合气在气缸内并没有燃烧做功。 根据失火在工作循环中出现的频率,失火又可以分为连续失火和单次失火,连续失火是指在发动机工作过程中,失火气缸连续发生失火的现象;单次失火是指在发动机工作过程中,...
仪表机油报警灯亮是什么原因

仪表机油报警灯亮是什么原因

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,所以过高或过低都会影响发动机正常工作,过高或过低都对发动机零部件造成损伤。所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因,排除故障维修车辆。 下面是几种可能使机油灯报警的原因:1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;3、当机油泵零部件...
手油泵不泵油处理方法

手油泵不泵油处理方法

柴油机的手油泵有两个单向阀,向下压手柄时,输油泵内腔压力加大,出油单向阀打开,进油单向阀关闭,柴油被压入到喷油泵内;松开手柄时则相反,输油泵内腔压力减小(小于油箱内压力,柴油被从油箱吸进来。抽不上柴油,一种可能是:压力建立不起来,原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严,造成泄漏;另一种可能是:输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况,造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢,都与这个问...
点火线圈故障现象 点火线圈要是坏了故障症状

点火线圈故障现象 点火线圈要是坏了故障症状

正确的点火时刻和足够的点火电压是保证发动机正常工作的重要条件,当装配好基本点火正时,每一转速工况下的最佳点火时刻由ECU自动控制,而点火电压则和点火线圈的性能有关。一般点火线圈常见故障,如线圈绕组短路、断路或搭铁,会导致不产生高压电;另外点火线圈绝缘层材料老化,绝缘性能变差,点火线圈漏电,则使电火花弱,点火能量不够,以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性...
转子分配式喷油泵主要零件检查方法

转子分配式喷油泵主要零件检查方法

(1)柱塞偶件的检查 将柱塞分别装入柱塞套和油量控制滑套,并转动柱塞检查,在任何位置都不应有卡滞现象;在垂直位置,将柱塞从柱塞套或油量控制滑套中拉出,柱塞应能靠本身自重自如下沉;如不符合上述要求应更换柱塞、柱塞套或油量控制滑套。 (2)柱塞弹簧的检查 用直角钢尺检查柱塞弹簧的垂直度,最大误差应不超过2mm,否则若应更换。 (3)出油阀偶件的检查 出油阀偶件的检查方法与柱塞式喷油泵相同。 (...
燃油压力调节阀结构和作用

燃油压力调节阀结构和作用

燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力,可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时,E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号,使电磁线圈5断电.阀门1便开启,高压燃油将供应共轨蓄压器; 反之,ECU令电磁线圈5通电,阀门...
发动机失火有什么表现 发动机失火故障的检查

发动机失火有什么表现 发动机失火故障的检查

发动机失火故障通常是指在发动机工作过程中,由于各种原因造成的混合气在气缸内不能燃烧的现象。多缸汽油机失火故障对车辆和环境危害均较大,应及时排除。导致发动机失火故障的原因较多,具体原因与需要检查的部位如下: 发动机失火故障表现: 发动机着车怠速抖动、加油有突突声、急加速无力、排出的尾气刺鼻恶臭并伴有发动机故障灯或制动ESP警告灯的点亮。 1)燃料供给系统故障检查 主要原因是可燃混合气过浓或过稀...
燃油供给系统各部件的作用及燃油供给系统故障诊断

燃油供给系统各部件的作用及燃油供给系统故障诊断

汽车燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后,供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。 1.燃油供给系的组成是由电动燃油泵,滤清器,油压调节器,脉动阻力器,油管和喷油嘴组成的。 2.电动燃油泵按结构分类涡轮式,滚柱式,转子式和叶片式。按安装位置可以分:内置式和外置式,一般以内置式最多。叶片式燃油泵...
发动机气缸漏气量检测

发动机气缸漏气量检测

气缸漏气量的检测采用气缸漏气量检测仪进行,检测的基本原理是利用充入气缸的压缩空气,用压力表检测活塞处于压缩终了上止点时气缸内压力的变化情况,来表征整个气缸组的密封性。即不仅表征气缸活塞摩擦副的密封性,还能表征进排气门、气缸衬垫、气缸盖及气缸的密封性。发动机气缸漏气量检测方法:活塞在上止点从燃烧室通入接近于缸压的空气,压力由进气压力表读出(气源压力)。测量表调到0.4MPa(P1),漏气时0.4MP...
转子分配式喷油泵(VE泵)系统的工作原理

转子分配式喷油泵(VE泵)系统的工作原理

转子分配式喷油泵工作原理如图1-58所示,柴油机工作时,来自柴油滤清器的清洁柴油进入喷油泵后,由叶片式输油泵二次泵油,输出的低压柴油分两路:一路流向供油提前角自动调节器11,另一路经泵体内的油道、分配泵柱塞上的轴向油槽进入分配泵油腔。进入分配泵油腔内的柴油被分配泵柱塞(又称分配转子)加压,然后经分配泵柱塞中心油道、分配孔、出油阀和高压油管直到喷油器。 1一限压阀;2一柴油滤清器;3一泵轴;4一...
手油泵的工作原理

手油泵的工作原理

手油泵的工作原理是: 当活塞向上运动,使泵腔中体积扩大形成真空,于是在弹簧力作用下单向阀2关闭,在大气压力作用下,单向阀1打开,液体经进油管吸入泵腔内; 当活塞向下运动时,泵腔油压上升,将单向阀1关闭,而将单向阀2推开,液体则经出油管排出。这就是最简单的单缸活塞泵的工作原理。反反复复,形成泵的连续输油。 液压泵工作的必要条件: 1)吸油腔和压油腔要互相隔开,并具有良好的密封性; 2)由吸油腔体积...
发动机动力不足故障诊断方法

发动机动力不足故障诊断方法

发动机动力不足现象发动机无负荷运转时正常,带负荷运转时加速缓慢,上坡无力,加速踏板踩到底仍感动力不足,转速提不高。加速踏板踩下后发动机转速不能马上提高(不跟脚),或加速中发动机有轻微的抖动。 汽车发动机功率不足的常见原因1、油,电路有故障.油路不畅,进气受阻,遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或...
发动机的性能指标-环境指标

发动机的性能指标-环境指标

环境指标用来评价发动机排气品质和噪声水平。由于它关系到人类的健康及其赖以生存的环境,因此各国政府都制定出严格的控制法规,以期消减发动机排气和噪声对环境的污染。 发动机 指标 排气 噪声 性能指标
发动机高压无火的故障诊断与排除

发动机高压无火的故障诊断与排除

汽车没有高压火建议首先检查一下点火线圈(高压包)和总保险检查线路连接情况,查看传感器信号以及检查点火模块等。下面我们来详细看一下高压无火的故障诊断。 【高压无火故障现象】发动机不能起动。拔出高压导线对缸体试火,无火。 【高压无火故障原因】(1)无电(2)发动机电脑损坏(3)感应线圈损坏(4)电子点火模块损坏(5)高压线圈损坏(6)分火头或分电器盖损坏 【高压无火故障诊断与排除】(1)首先排除外部...
汽车水泵坏了的症状和原因

汽车水泵坏了的症状和原因

汽车水泵坏了的症状1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环,会出现冷却液“开锅”现象。2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物,或者轴承磨损引起。 其次检查是否是水泵自身的机械故障,常见的原因有:填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞;泵轴、轴承、减漏环锈住;泵轴...
曲轴箱通风的作用目的和工作原理

曲轴箱通风的作用目的和工作原理

什么是曲轴箱通风发动机运转时,气体(所谓的泄漏气体)由气缸进入曲轴空间内。泄漏气体中包含未燃烧的燃油和所有废气成分。它们在曲轴空间内与油雾形式的发动机油混合。泄漏气体量取决于发动机负荷。曲轴空间内通过活塞运动产生的压力也取决于转速。这个压力出现在所有与曲轴空间相连的空腔内(例如机油回流管路、正时链箱等)且会将机油挤向密封位置处的出油口。为了避免发生这种情况,在此引入了曲轴箱通风装置。开始时只是简单...
汽车燃油管结构和性能介绍

汽车燃油管结构和性能介绍

汽车燃油管路布局图 一、FKM燃油软管加注油管主要用途:加注油管路具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点正常使用温度:-40℃~135℃,燃油渗透:满足欧III排放要求 燃油蒸发软管主要用途:燃油蒸发管路具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点正常使用温度:-40℃~135℃, 燃油渗透:满足欧III排放要求电喷燃油软管主要用途:发动机高压燃油管路具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低...
气缸盖螺栓拆装顺序和检查方法

气缸盖螺栓拆装顺序和检查方法

气缸盖螺栓拆装时应遵循规定的顺序,每次都均匀少许地松动和紧固螺栓以防其变弯。气缸盖螺栓拆卸顺序第一步:分二到三次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓第一次:用扭力扳手和专用套筒,以两边向中间交叉对称的顺序拧松气缸盖各螺栓。1、2、……10第二次:用快速摇摆和专用套筒,同样顺序拧出气缸盖各螺栓。1、2、……10第二步:取下气缸盖和侧置于合适位置,并取下气缸垫置于合适位置。二、清洗 第一步:用铲刀...
气门弹簧异响原因分析

气门弹簧异响原因分析

一般气门弹簧采用了防噪声结构,即采用不等距弹簧,也就是气门弹簧全长范围内不等距。不等距弹簧又具体分为对称型和非对称型。有些车型采用内外双弹簧结构,当车辆运行时间较长(150000km以上)时,由于弹簧过度疲劳,会出现疲劳或断裂现象,从而导致气门异响故障发生。 当发动机大修或进行气门研磨修理时,应特别注意非对称型不等距弹簧的安装方向。一旦非对称不等距弹簧方向装反,发动机怠速运转时将会工作不稳,高速运...
气缸气密性(压缩压力)的检测方法介绍

气缸气密性(压缩压力)的检测方法介绍

气缸密封性对发动机的动力性、经济性及其排放影响很大。气缸气密性的检测就显得非常重要了,下面我们一起了解一下气缸气密性的检测方法吧。 气缸密封性检测气缸压缩终了时压力的大小可综合反映气缸的密封情况。因此,一般都采用检测气缸压缩压力大小的方法来判定气缸的密封性能。 气缸压力可用气缸压力表或发动机综合测试仪进行测量。 1)用气缸压力表测量气缸压力用气缸压力表测量气缸压力的一般步骤是:①预热发动机到正常工...
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