手动变速器的装合与调整与注意事项

手动变速器的装合与调整与注意事项

之前已经介绍了手动变速器的解体步骤,那么下面我来学习一下手动变速器的装合与调整 变速器的装合可按下列部件顺序进行装合: 输入轴齿轮的装合→输出轴与齿轮的装合→变速器轴承支座的装合→变速器后盖的装合→变速器整体的装合→变速器上车的装合→变速器操纵机构的装合。 但手动变速器装合中要注意下列事项:1.安装输出轴和整套齿轮时,要先作如下检查:1)检查主动锥齿轮情况,如果已经损坏,同从动锥齿轮一...
手动变速器装配注意事项

手动变速器装配注意事项

手动变速器装配注意事项(1)装配前,必须对零件进行认真清洗,除去污物、毛刺和铁屑等。尤其要注意各润滑油孔的畅通。(2)装配各部轴承及键槽时,应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时,应更换所有的滚针轴承。(3)对零件的工作表面不得用硬金属直接锤击,避免齿轮出现运转噪声。 (4)注意同步器锁环或锥环的装配位置。装配过程中,如有旧件时应原位装复,以保证两元件的接触面积。因此,在变速器解体时,应对同步...
手动变速器操纵机构的检修

手动变速器操纵机构的检修

手动变速器操纵机构构造分为,直接操纵机构、选档换档机构、远距离操纵机构、操纵机构的安全装置等,下面我们简单的了解一下手动变速器操纵机构的检修1.纵杆系的检修操纵杆系弯曲变形,可校正修复;如果操纵杆系运动时发卡,横杆轴与锁紧螺栓及锁紧钢丝不能锁紧,则应更换操纵杆系或钢丝;杆轴与衬套磨损,应更换衬套。2.变速拨叉轴的检修变速拨叉轴弯曲,应更换或冷压校正(锁销、定位球及四槽磨损、定位弹簧变软或折断,均应...
手动变速器操纵机构的类型

手动变速器操纵机构的类型

变速器操纵机构功用: 进行挡位变换,即根据汽车行驶条件的需要改变变速传动机构传动比、变换传动方向或中断发动机动力的传递。 类型:按照变速操纵杆位置的不同分为直接操纵式和远距离操纵式直接操纵式变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上,变速器布置在驾驶员座位的近旁,变速杆由驾驶室底板伸出,驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡。结构紧凑、简单、操纵方便每一根拨叉轴最多实现2个挡...
同步器的检修

同步器的检修

先说一下同步器的作用:同步器的作用是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮,解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置,他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片,与一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是锥形的。这组摩...
手动变速器换挡机构结构图

手动变速器换挡机构结构图

手动变速器操纵机构功用是保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的档位,并可随时退至空档。 变速器操纵机构按照变速操纵杆(变速杆)位置的不同,可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。 一、直接操纵式 这种形式的变速器布置在驾驶员座椅附近,变速杆由驾驶室底板伸出,驾驶员可以直接操纵。如图3-41所示,解放CA1091中型货车六档变速器操纵机构就采用这种形式。多用于发动机前置后轮驱动的车辆。 ...
手动变速器变速器滚针轴承与圆锥滚子轴承的检查

手动变速器变速器滚针轴承与圆锥滚子轴承的检查

滚针轴承的检查输出轴或输人轴有些齿轮通过滚针轴承套在轴上,滚针轴承磨损检查方法如图3.27所示。将轴1用台钳3夹住,一面上下摆动齿轮2,一面用百分表4测量摆动齿轮2的摆动量,即摆动齿轮2与滚针轴承5和轴2的径向间隙,超过极限应更换滚针轴承。圆锥滚子轴承的检查检查圆锥滚子轴承外圈滚道和圆锥滚子轴承内圈的烧蚀、磨损和损伤情况,若两者有一个需要更换,必须成对更换,以保证圆锥滚子轴承能灵活转动,其间隙在安...
手动变速器常见故障诊断方法

手动变速器常见故障诊断方法

手动变速器的常见故障主要有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响等,其故障现象、故障原因、故障诊断与排除方法如下: 变速器跳档故障故障现象▼ 汽车在加速、减速、爬坡或剧烈振动时,变速杆自动跳回空挡位置。 故障原因▼①自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合。②自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳或折断。③齿轮沿齿长方向磨损成锥形。④一、二轴轴承过于松旷,使一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速...
手动变速器的变速器壳与盖的检修

手动变速器的变速器壳与盖的检修

变速器分解后,要对其零件清洗、检验,确定其技术状况。对于技术状况差的零件进行修复或更换,以保证装复后变速器的质量和性能。 变速器壳与盖的损伤一般为裂纹、支承座和座孔磨损、壳体变形等。 变速器壳与盖裂纹的检修变速器壳与盖的裂纹可用目测法或敲击法检查,凡未延伸到轴承孔的裂纹,应更换。如无配件,可采用环氧树脂胶黏结,或用螺钉填补法修复,此外还可用焊接方法修复,但要特别注意防止焊后再裂。变速器壳与盖变形的...
简单了解手动变速器工作原理

简单了解手动变速器工作原理

变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢?其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理。下面简单了解一下手动变速器工作原理,不仅涨知识而且还会给维修手动变速器带来很大的帮助,大家参考参考 手动变速器齿轮传动的变速原理手动变速器工作原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动的组合实现转速和转矩的改变。假设一对啮合传动的齿轮,小齿轮齿数!Z1=20,大齿轮齿数!Z2=40。则在相同的时间内,小齿轮转一圈,大齿轮只转1/2...
手动变速器换档操纵装置拆卸、安装、修理

手动变速器换档操纵装置拆卸、安装、修理

手动变速器换档操纵装置拆卸、安装、修理下面以桑塔纳2000型变速器为例,简单介绍手动变速器换档操纵装置拆卸、安装、修理的步骤和方法 换档操纵装置的安装位置 换档操纵装置的安装位置,如图4-33所示,图中箭头A为换档,箭头B为选档。注意:在发动机室内对换档操纵装置进行操作时先将搭铁线从蓄电池上断开。对于带已设码的无线电设备的车辆应注意设码。 A-用于换档运动的换档自锁拉索;B-用于选档运动的选...
手动变速器操纵机构的拆装、调整和检修【图】

手动变速器操纵机构的拆装、调整和检修【图】

以桑塔纳2000汽车五档手动变速器的操纵机构为例进行介绍,如图3-49所示为桑塔纳2000汽车五档手动变速器操纵机构分解图。 图3-49桑塔纳2000汽车五档手动变速器操纵机构分解图 1-换档手柄2-防尘罩衬套3-防尘罩4-仪表板5-锁圈6-挡圈7-弹簧8-上换档杆9-换档杆支架10-夹箍11-变速杆罩壳12-缓冲垫13-倒档...
三轴式手动变速器的变速传动机构(图)

三轴式手动变速器的变速传动机构(图)

三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。下面以东风EQ1092中型货车的变速器为例进行介绍,其结构简图如图3-31所示,有三根主要的传动轴,一轴、二轴和中间轴,所以称为三轴式变速器。另外还有倒档轴。 图3-31东风EQ1092中型货车的三轴式变速器 l-一轴2-—轴常啮合齿轮3-—轴常啮合齿轮接合齿圈4、9-接合套;5-四档...
手动变速器齿轮油的检查和更换

手动变速器齿轮油的检查和更换

由于变速器在使用中,频繁换挡、长期在高转速、大负荷工况下工作,变速器的零部件会产生磨损或损伤,致使其使用性能下降。定期检查或更换变速器齿轮油是维护变速器的重要措施之一。 手动变速器齿轮油正常情况下10万公里以前是不需要换的。 一般汽车在行驶3万公里再检查变速器油。 手动变速器油的检査 1.检查变速器油的渗漏情况。2.检查手动变速器油位。3.检查油质情况。 手动变速器齿轮油的检查和更换的准备...
手动变速箱油怎么换 手动变速箱油更换方法(图)

手动变速箱油怎么换 手动变速箱油更换方法(图)

手动变速箱油多久换一次一般来说,汽车维修厂推荐的手动变速箱换油期为30000~48000km。下面介绍一下如何更换手动变速器油。 手动变速箱油更换方法步骤 第一步,放油手动变速箱油。 首先把车举升一定的高度,然后松开放油螺塞(在变速器底部)和加油螺钉(在变速器的中部或上部)让旧油自然流出,然后着车挂一档怠速30s让旧油尽可能地流净,随后用一条干净的毛巾挡在高压气泵或强力吹风机上(作用是挡住高压气...
手动变速器异响部位的判断

手动变速器异响部位的判断

手动变速器齿轮响的判断①汽车起步时有“销”的一声响,车速急剧变化时变速器内部发出“嘎嘎”的金属撞击声,车速稳定时响声减弱或消失。此为齿轮啮合间隙过大故障。 具体判断方法为:在各挡位,变速器均发出有节奏的“嗅嘎”声,拉紧手制动后响声更大,踏下离合器踏板后响声消失,应为常啮合齿轮故障;在某挡位有响声,其他挡位正常,应为该挡位相啮合齿轮故障。响声轻微,可继续使用;响声较重,应拆下检查,必要时应予更换。 ...
手动变速器换挡异响怎么回事

手动变速器换挡异响怎么回事

手动变速器有打齿声怎么办,车辆换档时,有时会听到咔咔的打齿声。如果长期频紫打齿,就会损伤同步器环上的棘齿。很多人换档时图省事,离合器还没有踩到底就挂档,这样会导致离合器分离不彻底,因此要避免此种情况。 变速器内的同步器环损坏,车未停稳就直接挂倒档,也会造成打齿。 日常驾驶的不正确操作,也会对变速器造成不必要的损坏,我们要做到了解和善待变速器,如在不需要换档时手不要扶在变速杆上。 因为手部的压力通过...
手动换挡互锁装置的作用

手动换挡互锁装置的作用

互锁装置 互锁装置用于防止同时挂上两个档位。如图3-46所示,互锁装置由互锁钢球和互锁销组成。 图3-46互锁装置工作示意图 l、3、5-拨叉轴2、4-互锁钢球6-互锁销 当变速器处于空档时,所有拨叉轴的侧面凹槽同互锁钢球、互锁销都在一条直线上。当移动中间拨叉轴3时,如图3-46a)所示,轴3两侧的内钢球从其侧凹槽中被挤出,而...
手动变速器油封的检查

手动变速器油封的检查

手动变速器油封的检查在变速器输人轴与离合器壳体之间、离合器分离轴与变速器壳体之间、选挡换挡轴与变速器壳体之间,驱动法兰与主减速器壳之间、驱动法兰与离合器壳体之间及离合器推杆与输入轴之间均装有油封,需检查油封主刃口与副刃口的损坏、老化与磨损和油封弹簧的损坏与变形情况,如出现以上损伤要及时更换油封,以确保密封。油封轴颈处漏油的原因:油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应...
手动变速器异响的原因判断和维修措施

手动变速器异响的原因判断和维修措施

与自动变速器相比,汽车手动变速器因结构简单,制造和使用成本低廉,性能可靠稳定,驾驶感觉好等优点受到很多车主的欢迎。为了让广大手动档车主对自己的爱车有个初步了解,对手动变速器异响有一个正确的认识,下面小编就特针对手动变速器异响的原因和维修措施进行简要介绍。 对于汽车维修技术员来说,诊断车辆异响问题是一种难度较大的工作,有时需要反复试车、多次检查才能找到异响发自哪里。单就变速器异响而言,其发出异响的部...
手动变速器操纵机构的基本要求

手动变速器操纵机构的基本要求

变速器操纵机构功用:保证驾驶员根据使用条件,将变速器换入某个档位 应保证变速器能够准确地挂入选定的档位,并能可靠地在所选档位上工作,要满足以下要求:1、防止变速器自动跳档-----自锁装置 设有自锁装置,防止变速器自动换档和自动脱档.能够防止自动挂档及自动脱挡,并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合 2、防止变速器同时挂入两个挡-----互锁装置 设有互锁装置,保证变速器不会同时换入两个档,以免发动机熄火...
手动变速器的换挡装置

手动变速器的换挡装置

手动变速器的换挡装置常见的有直接滑动齿轮式、接合套式和同步器式3种结构型式,目前同步器式换挡装置被普遍使用。变速器换挡装置除应能保证顺利地挂挡和退挡外,在结构上还必须保证在汽车行驶过程中,当变速器换人某一挡位后不会出现自动脱挡现象。常见的防止自动脱挡的结构有齿端倒斜面式和减薄齿式两种。1)直接滑动齿轮式换挡装置。直接滑动齿轮式换挡装置用于直齿轮传动的挡位,换挡齿轮与轴通过花键相连接,常用于一挡、倒...
手动变速器类型和特点

手动变速器类型和特点

手动变速器因其结构简单、制造成本低、维修容易等特点,被广泛应用在汽车上。手动变速器类型按变速器前进挡数多少,常用的有四、五、六、九、十、十一、十二、十六挡变速器。按传动轴数不同,可分为两轴式、三轴式和组合式3类。发动机前置、前轮驱动形式的汽车采用两轴式变速器,例如奥迪100型汽车、捷达汽车、夏利汽车(发动机前置、后轮驱动形式的汽车采用三轴式变速器,例如解放CA1092、东风EQ1090E型等中型汽...
手动变速器轴的检修

手动变速器轴的检修

拆开变速器时,我们一般会检查变速器各部件的磨损情况,比如变速器轴就是需要检测主要部件之一,变速器轴常见损伤是各轴颈及花键的磨损、轴的弯曲等。1.轴颈磨损的检修变速器轴轴颈磨损是变速器零件中常见的损伤现象。轴颈磨损过大,不但会使齿轮轴线偏移,齿轮啮合间隙改变,传动时噪声增大,而且会使轴颈在轴承孔内转动引起烧蚀。因此,装滚珠轴承的动配合轴颈磨损超过规定值,与滚珠轴承内圈静配合的轴颈产生规定间隙,应更换...
五档手动变速器特点

五档手动变速器特点

五档手动变速器特点,以桑塔纳2000型汽车为例 1)桑塔纳2000型汽车五档变速器结构是采用二轴布置的形式,取消常见的中间轴,并且与主传动锥齿轮和差速器连为一体的纵置前驱动变速器。它由输入轴输入发动机动力,通过各档齿轮进行变速,利用输出轴、主减速齿轮和差速齿轮机构以驱动前轮行驶。它具有结构紧凑、自重小(仅为36kg)、噪声低、操作灵活等特点。2)变速器的前进档均装有同步器,换档轻便舒适,所有换档均...
手动变速器操纵机构基本构造和工作原理

手动变速器操纵机构基本构造和工作原理

变速器操纵机构基本构造 拨叉轴的两端均支撑于变速器盖相应的孔中,可轴向滑动。  所有拨叉和拨块都以弹性固定于相应的拨叉轴上。三四档拨叉的上端具有拨块。3、4挡拨叉和所有拨块的顶部制有凹槽。  变速器处于空挡时,各凹槽在横向平面内对齐,叉形拨杆下端的球头即伸入这些凹槽中。选当时,可使变速杆绕其中部球形支点横向摆动,则其下端推动叉形拨杆绕换挡轴的轴线转动,从而使叉形拨杆下端球头...
检查变速器换挡拨叉间隙

检查变速器换挡拨叉间隙

检查变速器换挡拨叉间隙 ①测量每个换挡拨叉1和与之匹配的同步器齿套2之间的间隙,如下图所示。如果间隙超过维修极限(1.0mm),则转至步骤②。 测量换挡拨叉与同步器齿套的间隙 1-换挡拨叉;2-同步器齿套②测量换挡拨叉销钉的厚度。a.如果换挡拨叉销钉的厚度不在标准范围内,则换上新的换挡拨叉。b.如果换挡拨叉销钉的厚度在标准范围,则换上新的同步器齿套。③测量换挡拨叉和换挡臂(换挡指)之间的间隙。如...
手动变速器结构与档位工作过程(图解)

手动变速器结构与档位工作过程(图解)

手动变速器(简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。汽车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器.1、前面已提及,手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。 2、变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。  二轴式变速器 在采用发动机前置前轮...
手动变速器的拆装步骤(图解)

手动变速器的拆装步骤(图解)

手动变速器的拆装步骤(图解)第1步固定变速器 将拆卸工具夹装在虎钳上,同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓,并取下变速器后盖及密封圈。第2步拆卸锁止装置拆卸5挡同步器及齿轮:①用4mm圆柱冲出五挡变速叉锁止弹性销。 ②使用卡簧钳取下卡环 ③向上取出5挡变速叉及同步器,再取下五挡被动齿轮。 ④使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环,并取下碟形弹性垫圈,再用拉器取下5...
手动变速器的解体步骤

手动变速器的解体步骤

下面介绍,手动变速器的解体步骤,以桑塔纳2000型汽车五档变速器为范例,大家参考参考1、手动变速器总体分解从车上拆下变速器,首先要将其固定在支架上,将油放空。 按下例顺序进行分解:1)变速器后盖→2)输入轴后轴承→3)变速器轴承支座→4)输入轴总成→5)输出轴总成→6)主传动器和差速器→7)变速器壳体。 2、手动变速器部件分解(1)变速器后盖的分解1)拆下后轴承盖。qcwxjs.com2)锁住输...
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