异响故障的诊断区域

异响故障的诊断区域

(1)A——A区域诊断活塞顶碰缸盖、气缸凸肩、气门座圈脱出、主轴承松旷等故障。(2)B——B区域听察气门组合件及挺杆等发响;拆下加机油口盖,用耳听察,可辅助诊断活塞销响、连杆轴承响、活塞环漏气等故障。(3)C——C区域诊断凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、凸轮轴衬套松旷等故障。(4)D——D区域诊断主轴承发响等故障。 异响故障的诊断区域
曲轴异响的诊断

曲轴异响的诊断

曲轴异响表现特征现象1)当发动机稳定运转时,一般无声响,当发动机转速突然变化时,发出沉闷连续的“镗、镗”金属敲击声,严重时发动机发生很大振动。2)发动机负荷变化时声响明显。3)发动机转速越高,声响越大。4)当发动机单缸断火,声响无明显变化,当相邻两缸断火时,声响显著减小。5)机油压力明显降低。6)发动机温度变化时,声响无变化。 曲轴异响产生的原因1)曲轴轴瓦与曲轴轴颈磨损,导致配合间隙过大,产生撞...
发动机连杆轴瓦异响的故障诊断方法

发动机连杆轴瓦异响的故障诊断方法

连杆(一)功用:将活塞的力传给曲轴,变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。(二)组成:连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。 连杆轴承轴瓦(俗称小瓦)1.作用:保护连杆轴颈及连杆大头孔。2.组成:由钢背和减磨层组成。钢背由1mm~3mm的低碳钢制成。减磨层为0.3mm~0.7mm的减磨合金,层质较软能保护轴颈。 连杆轴瓦异响产生原因1)连杆轴瓦与轴颈磨损严重,使径向间隙过大。2)连杆轴瓦...
发动机正时齿轮异响故障诊断方法

发动机正时齿轮异响故障诊断方法

正时齿轮异响现象发动机运转时,在其前部发出一种连续的或节奏明显的响声。一般情况下,转速愈高响声愈大;温度变化时响声不变化;单缸断火响声不减弱。 正时齿轮异响产生可能原因(1)齿轮组合间隙过大或过小(2)曲轴主轴承孔与凸轮轴轴承孔的中心距在使用或修理中发生变化,变大或变小;曲轴和凸轮轴中心线不平行,造成齿轮啮合不好。(3)齿轮的齿形加工不准、热处理时变形或齿面磨损过甚;(4)齿轮转动一周中啃合间隙松...
发动机噪音突然增大是什么原因 怎么降低汽车噪音

发动机噪音突然增大是什么原因 怎么降低汽车噪音

在平时用车中总会碰到各种问题,汽车异响是司机开车时最不能忍受和最扰乱心情的问题,这些异响的问题在汽车使用中并不能避免,且这些问题随时可能出现直叫人喊烦。发动机异响不受新车和老车的限制,不受行驶里程的限制,所以出现异响的几率一般看人品。下面就来看看发动机异响的几种原因! 发动机噪音突然增大:天气原因 天气寒冷,导致发动机怠速升高,凉车发动机始终保持高转速,你就会感觉发动机声音变大了。这种情况属于...
发动机活塞顶与汽缸盖的异响诊断排除

发动机活塞顶与汽缸盖的异响诊断排除

活塞顶与汽缸盖的异响活塞顶与汽缸盖的异响的特征碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位,连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声,声响坚实有力,且汽缸盖伴有一些振动。活塞顶与汽缸盖的异响故障原因a、曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动,在活塞上下行程转速的瞬间,活塞顶会碰撞气门盖。b、也可能由于制造质量的原因或使用的配件不配套,使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。...
活塞销异响的可能原因和故障排除

活塞销异响的可能原因和故障排除

活塞销异响的可能原因和故障排除 转速控制在异响明显范围,进行断火试验,若声响更明显,可判定活塞销异响。若声响异常明显,随转速升高,声响变大,可确定活塞销间隙异常。转速变化时,可听察到突出的尖脆而连贯的“嗒、嗒”声,可判定活塞销异响。怠速时,出现有节奏而沉重的“吭、吭”金属声,提高转速,声响不消失,同时出现机体抖动,断火试验,声响加重,可判定活塞销窜动。 活塞销异响可能原因:(1)活塞销与连杆小头...
汽缸、活塞与活塞环部位的异响排除方法

汽缸、活塞与活塞环部位的异响排除方法

活塞顶与汽缸盖的碰撞声(1)声响的特征。 碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位,连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声,声响坚实有力,且汽缸盖伴有一些振动。(2)故障原因。a.曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动,在活塞上下行程转速的瞬间,活塞顶会碰撞气门盖。b.也可能由于制造质量的原因或使用的配件不配套,使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。(3)排除方法。...
发动机活塞环异响故障诊断

发动机活塞环异响故障诊断

活塞环异响产生原因1)活塞环折断。2)活塞环和环槽磨损,造成背隙和端隙过大,活塞和气缸壁的密封性降低。3)缸壁磨损后,顶部出现凸肩,重新调整连杆轴瓦后,使活塞环与缸壁凸肩相碰。4)活塞环端口间隙过大或各环的端口重合对口。5)活塞环弹性过弱或缸壁有沟槽。6)活塞环粘住在活塞环槽上。 活塞环异响特征1)活塞环敲击声是钝哑的“啪、啪”声,随发动机转速增加而声响增大,并变成较嘈杂的声音。2)活塞环漏气响,...
发动机异响故障诊断

发动机异响故障诊断

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性。 一、确定发动机异响的性质发动机运转是的声音不是纯声,而是一组复杂的噪音...
发动机凸轮轴异响故障判断

发动机凸轮轴异响故障判断

凸轮轴异响产生原因1)凸轮轴及其衬套间配合间隙大。2)凸轮轴衬套转动。3)凸轮轴弯曲变形。4)凸轮轴轴向间隙过大。5)凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。 凸轮轴异响表现特征凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响。 1)发动机中速运转时声响明显,出现钝重的“...
发动机异响诊断的一般原则

发动机异响诊断的一般原则

发动机声响仅在怠速运转期间存在,转速提高后即消失,而且在发动机长期使用过程中,这种声响又无明显变化的,就属于危害不大的异响,可暂时忽略,待适当时机再修理。若声响在发动机急加速或急减速出现,并且在发动机中、高速运转期间仍存在.同时机体振抖,一般属于应立即确诊排除的异响。若在发动机运转过程中,突然产生较重的异常声响,应立即停机,不可继续运转。否则将可能招致发动机的严重损坏。发动机异响的确定原则声响在低...
空档滑行时异响 汽车异响怎么解决

空档滑行时异响 汽车异响怎么解决

首先必须告诉您不好的驾驶习惯问题,不要空档滑行,因为发动机转速与车速不匹配。这样会加快磨损变速箱的使用寿命,特别是在这种高速的情况下产生异响,很容易打碎齿轮。 空挡滑行异响,估计传动轴出问题的可能性比较大。检查一下传动轴,看看十字街是否松动,传动轴上的平衡块是否脱落等等。建议检查声音来自悬挂还是底盘。 从高速档摘到空挡后,底盘发响?一般货车高速丢空挡底盘发响主要是传动轴和后牙包旷位大引起的你可...
刹车异响原因和排除方法(大全)

刹车异响原因和排除方法(大全)

刹车异响这一故障很多人在开车的时候都会遇到,尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点,而采用鼓式刹车的则相对低一些。导致刹车异响的原因是多方面,并不是很难解决。我们总结了刹车可能出现的8种异响情况并给出了解决办法,希望能够帮助大家找到问题的根源。1、刹车磨合新车或者刚换的刹车盘片,会有一个磨合期,在磨合期内免不了会有一些异响,因此,需要磨开,这时候刹车会有异响,异响分为震动摩擦和尖锐的丝...
汽车启动机的工作不正常 汽车启动机异响原因

汽车启动机的工作不正常 汽车启动机异响原因

汽车启动机工作不正常,汽车启动发出异响,这些现象都会造成车主们的困扰。下面小编介绍一下汽车不工作的原因和汽车发出异响的原因,大家可以对症下药哦。 【启动机的工作不正常故障】 启动机工作不正常一般常见故障有:短路、断路、接触不良、启动开关失灵等。 启动机时转时不转,转动时无力,多属启动机电刷磨损严重或电刷弹簧弹力下降造成的,也有可能是启动机轴承严重偏磨或脱落所致;若有运转不均匀的现象,则故障为励磁...
时间长发动机噪音大的10个原因 车子开久了发动机有噪音怎么办

时间长发动机噪音大的10个原因 车子开久了发动机有噪音怎么办

几乎每一辆车开的时间长了发动机噪音都会加大,震动都会加剧。时间长发动机噪音大到底有哪些呢?车子开久了发动机有噪音但这种问题是不是一定就完全无解呢?噪音大振动大到底是哪里出的问题?其实也许并不复杂。下面我们一起了解一下吧。 时间长发动机噪音大的10个原因震动大多数是机脚胶的锅虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损,发动机内部的各种配合精度会降低一些,但这其实远远没达到会引起明显震动的...
发动机出现异响的原因与排除

发动机出现异响的原因与排除

发动机发生故障时,时常伴随着异常的声音出现,发动机出现异响,首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声,还是由于不正常运动而产生的撞击声,然后再根据异响特征,结合构造原理找出原因,进行排除。现将几种故障产生的原因、异响特征及其排除方法分析如下。 (1)发动机工作粗暴引起的异响 俗称“敲缸声”;低速运转时,声音强,在距发动机十几米远处听得比较真切;同时伴随着起动困难,发动机着火后,运转不...
判断发动机曲轴主轴承异响方法

判断发动机曲轴主轴承异响方法

故障现象▼ 发动机稳定运转时声响不明显,急加速或负荷较大时,发出较沉重、有力、有节奏的“当当”声,严重时机体振抖。 故障原因▼①因主轴颈磨损失圆造成的主轴承配合间隙过大或配合不良。②润滑不良。③主轴承盖螺栓松动,轴承合金脱落、烧损、轴承破裂等。④曲轴弯曲。故障诊断▼①改变发动机转速,转速增高,响声增大,中速向高速过渡时响声明显,急加速异响明显。②负荷增大(如爬坡、载重时),响声加大,负荷变化时响声...
连杆轴承(小瓦)异响的判断与维修

连杆轴承(小瓦)异响的判断与维修

连杆轴承(小瓦)异响判断方法: 怠速时声响(铛铛声)较小,中速时较为明显,突然加速时响声随之增大;当发动机负荷增加时,声响随着增大;当发动机水温变化时,声响无变化;断火后声响明显减弱或消失。 连杆轴承(小瓦)异响可能原因: (1)连杆小瓦与连杆颈磨损严重,使径向间隙过大; (2)连杆盖螺栓松动或脱落; (3)连杆小瓦烧毁或脱落; (4)连杆小头内孔失圆,连杆颈与连杆小瓦接触不良; (5)曲轴主...
常见汽车异响排除方法技巧(大全)

常见汽车异响排除方法技巧(大全)

平衡杆胶套异响 慢速通过减速带的瞬间,听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声,(多在冷车时出现,热车后响声不再出现),可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套,在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套,即可解决。 减震器响 车辆在水泥路面,中速行驶时,底盘传来沉闷的“咚咚”声,响声频率跟路面的平整性有关,一般是减震器响,更换减震器可解决。 伺服电机或鼓风机响开空调,安静的时候,在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“...
车门密封条异响怎么回事 车门密封条异响解决

车门密封条异响怎么回事 车门密封条异响解决

车门密封条异响怎么回事?有些朋友驶过不平路面时,某个车门/好几个车门都发出嘎吱响声,感觉是车门密封条异响,下面小编就介绍一下车门密封条异响解决方法给大家,大家可以参考一下。 车门密封条异响排除方法如下: 步骤一,排除是哪个车门 要是不确定是前门响还是后门响,找一段崎岖的路面,以保证在低速情况下出现响声,在系好安全带并且确认行驶安全的情况向,将驾驶员测的车门慢慢打开,继续行驶,如果还响则证明是后...
发动机皮带异响原因和解决方法

发动机皮带异响原因和解决方法

皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带,基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。 判断发动机皮带异响的方法:步骤一:如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象,一般都是...
汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法

汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法

汽车冷车驱动皮带异响,一般都是比较老一点的汽车冷启动的时候皮带会发出一些异响,今天就来说一说这些冷车启动皮带异响产生的原因,遇到这个问题的朋友看一看吧,希望对大家有所帮助。 汽车冷车启动皮带异响原因一般有下面几个: 正时皮带与正时罩摩擦发出的声音 此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会定坏发动机气门,需要大修。水泵异响。 但大多在热车时也有,如果声音不大可以无视,挨到9wkm或6年换正...
发动机气门异响的原因及解决方法

发动机气门异响的原因及解决方法

(1)气门漏气异响 在排气消声器部位,如听到有“唏、唏”的声音,此声响表示发动机排气门有漏气现象,而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响,则表明发动机进气门有漏气现象 气门漏气的原因有:a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。b、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,也可造...
发动机活塞敲击异响声现象的判断

发动机活塞敲击异响声现象的判断

活塞敲击声指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与气缸壁、缸盖碰撞发出的响声。通常专指活塞与气缸壁间隙较大,活塞上下运动时撞击气缸壁发出的响声。 故障现象▼发动机怠速或低速运转时,在气缸的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达”的连续不断的金属敲击声,严重时响声变沉重,即为“当当”声响。故障原因▼①活塞与气缸壁配合间隙过大。②活塞裙部腐蚀,或气缸磨损过大。③油压过低,气缸壁润滑不良。故障诊...
发动机活塞敲缸异响诊断

发动机活塞敲缸异响诊断

活塞敲缸异响,是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸,它给人的直观表现是汽车发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。活塞敲缸异响产生原因  1)活塞与缸壁磨损间隙过大。  2)活塞裙部圆柱度超差。  3)活塞销与连杆衬套、连杆衬套与连杆装配过紧。  4)连杆轴瓦装配过...
连杆轴承异响的原因和排除方法

连杆轴承异响的原因和排除方法

连杆轴承异响故障现象 怠速时一声响较小,中速时较为明显,突然加速时响声随之增大;当发动机负荷增加时,声响随着增大;当发动机水温变化时,声响无变化;断火后声响明显减弱或消失。 连杆轴承可能原因:(1)连杆轴承与连杆颈磨损严重,使径向间隙过大;(2)连杆盖螺栓松动或脱落;(3)连杆轴承烧毁或脱落;(4)连杆小头内孔失圆,连杆颈与连杆轴承接触不良;(5)曲轴主油道堵塞,集滤器、滤清器堵塞,旁通阀失效,...
发动机异响的位置判断方法

发动机异响的位置判断方法

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性。 ◎机体与附件的响声判断 如果将V带松开后响声消失,说明该响声与水泵或...
发动机异响故障表现原因及诊断与排除

发动机异响故障表现原因及诊断与排除

【发动机异响故障现象】 随着汽车行驶里程的增加,发动机各机件原来的配合间隙会因磨损而逐渐松旷,当间隙松旷到一定的程度后,发动机工作时相对运动的机件会发生相互撞击,产生不正常的声响,即为发动机异响。 【发动机异响故障原因】发动机异响较复杂,有各种各样的表现,如连接螺栓松动会引起零件相互撞击的声音;也有摩擦副之间配合间隙过大、润滑不良烧蚀损坏引起的异响。【发动机异响故障诊断与排除】http://www...
发动机气门敲击异响现象判断原因排除

发动机气门敲击异响现象判断原因排除

【气门敲击异响故障现象】 气门产生的敲击异响主要是指气门杆尾端与其驱动件之间的撞击声。在发动机怠速运转时,发出连续不断,有节奏的“嗒、嗒”敲击声; 当转速提高时,响声频率也随着提高。若多个气门间隙过大时,响声杂乱。 发动机在任何转速下都能听到“嗒、嗒”的金属敲击声,响声连续并有节奏,怠速和中速时较为清晰明显,高速时声响杂乱。 发动机温度改变或断火时响声无变化,即可断定为气门脚异响。 检查时可拆下气...
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